1、將點(diǎn)火器的接線都插接上時(shí)，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開。在確定點(diǎn)火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。最后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶+極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。

2、將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對電瓶的12V無動(dòng)于衷。）如果暫時(shí)不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，或是用電表測量法確定點(diǎn)火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器。

3、比較保險(xiǎn)的辦法是使用低壓電源做對點(diǎn)火器做反復(fù)測試，多次確定不是使用低壓電的直流點(diǎn)火器了，才可以判定為交流點(diǎn)火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點(diǎn)火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點(diǎn)火器。但小電流的高壓，還是會(huì)對交流點(diǎn)火器實(shí)現(xiàn)充電的，在測試中要小心放電麻手。

4、對于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點(diǎn)火器；有的是點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器，例如XH90四沖一體化點(diǎn)火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點(diǎn)火器，是使用磁電機(jī)高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。

鐵嶺興科精密儀器有限責(zé)任公司成立于2004年3月，注冊資金1100萬元，公司坐落于鐵嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是鐵嶺市科技型民營企業(yè)之一。企業(yè)共有職工50余名，其中百分之八十以上人員具有中專以上學(xué)歷，具有機(jī)械、電子、光學(xué)、計(jì)算機(jī)等各類專業(yè)技術(shù)人員２０余名，并與大連工業(yè)大學(xué)、沈陽航空研究院沈陽六零六所等國內(nèi)多家大專院校及科研單位保持著良好的合作關(guān)系。